Entrenadores de Lycoming Motor de avión Lycoming O-235

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Motor de avión de la serie Lycoming O-235
El serie Lycoming O-235 es una familia de motores de avión de cuatro cilindros, opuestos horizontalmente, refrigerados por aire, producidos por Lycoming Engines. Estos motores se utilizan ampliamente en la aviación general, particularmente en aviones ligeros, entrenadores y aviones de construcción casera. La serie O-235 es conocida por su fiabilidad, simplicidad y versatilidad, lo que la convierte en uno de los motores más populares de su clase.
Número de pieza
Modelo | Nuevo | Reconstruido | Revisión |
O-235-C1 | ENPL-9057 | RENPL-9057 | HENPL-9057 |
O-235-C1 | ENPL-9080 | RENPL-9080 | HENPL-9080 |
O-235-C1 | ENPL-9091 | RENPL-9091 | HENPL-9091 |
O-235-C1B | ENPL-9036 | RENPL-9036 | HENPL-9036 |
O-235-C1B | ENPL-9084 | RENPL-9084 | HENPL-9084 |
O-235-C2A | ENPL-9039 | RENPL-9039 | HENPL-9039 |
O-235-C2A | ENPL-9044 | RENPL-9044 | HENPL-9044 |
O-235-C2A | ENPL-9102 | RENPL-9102 | HENPL-9102 |
O-235-C2C | ENPL-9015 | RENPL-9015 | HENPL-9015 |
O-235-C2C | ENPL-9082 | RENPL-9082 | HENPL-9082 |
O-235-F2B | ENPL-9418 | RENPL-9418 | HENPL-9418 |
O-235-H2C | ENPL-6457 | RENPL-6457 | HENPL-6457 |
O-235-H2C | ENPL-9006 | RENPL-9006 | HENPL-9006 |
O-235-H2C | ENPL-9104 | RENPL-9104 | HENPL-9104 |
O-235-J2A | ENPL-9023 | RENPL-9023 | HENPL-9023 |
O-235-K2B | ENPL-9029 | RENPL-9029 | HENPL-9029 |
O-235-K2C | ENPL-6481 | RENPL-6481 | HENPL-6481 |
O-235-K2C | ENPL-9069 | RENPL-9069 | HENPL-9069 |
O-235-L2A | ENPL-6427 | RENPL-6427 | HENPL-6427 |
O-235-L2A | ENPL-9016 | RENPL-9016 | HENPL-9016 |
O-235-L2A | ENPL-9037 | RENPL-9037 | HENPL-9037 |
O-235-L2A | ENPL-9065 | RENPL-9065 | HENPL-9065 |
O-235-L2C | ENPL-6397 | RENPL-6397 | HENPL-6397 |
O-235-L2C | ENPL-6403 | RENPL-6403 | HENPL-6403 |
O-235-L2C | ENPL-6475 | RENPL-6475 | HENPL-6475 |
O-235-L2C | ENPL-6479 | RENPL-6479 | HENPL-6479 |
O-235-L2C | ENPL-9005 | RENPL-9005 | HENPL-9005 |
O-235-N2A | ENPL-9031 | RENPL-9031 | HENPL-9031 |
O-235-N2C | ENPL-6476 | RENPL-6476 | HENPL-6476 |
O-235-N2C | ENPL-9071 | RENPL-9071 | HENPL-9071 |
O-235-N2C | ENPL-9106 | RENPL-9106 | HENPL-9106 |
Características clave de la serie Lycoming O-235:
1. Configuración:
Disposición de cilindros opuestos horizontalmente (cuatro planos).
2. Diseño refrigerado por aire.
Cilindrada:
235 pulgadas cúbicas (3,85 litros).
3. Potencia:
Dependiendo del modelo específico, la serie O-235 produce entre 108 y 125 caballos de fuerza a 2.600–2.800 RPM.
4. Sistema de combustible:
Disponible tanto en versiones con carburador (O-235) como con inyección de combustible (IO-235).
Diseñado para funcionar con avgas 100LL.
5. Peso:
El peso en seco es de aproximadamente 244–260 libras (111–118 kg), según el modelo.
6. Relación de compresión:
Típicamente 7.0:1 u 8.5:1, dependiendo de la variante.
7. Aplicaciones:
Comúnmente utilizado en aviones como el Cessna 152, Piper PA-38 Tomahawk, Grumman AA-1 y muchos aviones experimentales/de construcción casera.
8. Accionamiento de la hélice:
Configuración de accionamiento directo (sin engranajes).
9. Fiabilidad:
Conocido por su durabilidad y larga vida útil cuando se mantiene adecuadamente.
Modelos populares de la serie O-235:
1. O-235-C:
Produce 108 HP.
Utilizado en los primeros modelos de Cessna 152.
2. O-235-L2C:
Produce 110 HP.
Comúnmente encontrado en el Piper PA-38 Tomahawk.
3. O-235-N2C:
Produce 108 HP.
Utilizado en los últimos modelos de Cessna 152.
4. O-235-F:
Produce 115 HP.
Utilizado en aviones experimentales y de construcción casera.
Ventajas de la serie O-235:
1. Fiabilidad:
Diseño probado con décadas de servicio en la aviación general.
2. Simplicidad:
Fácil de mantener y reparar en comparación con motores más complejos.
3. Versatilidad:
Adecuado para una amplia gama de aviones ligeros, incluidos entrenadores y aviones de construcción casera.
4. Rentable:
Menores costos de operación y mantenimiento en comparación con motores más grandes.
Aplicaciones en aviación:
- Aviones de entrenamiento: Ampliamente utilizado en escuelas de vuelo debido a su fiabilidad y menores costos operativos.
- Aviones deportivos ligeros: Popular en aviones como el Cessna 152 y el Piper Tomahawk.
- Aviones experimentales/de construcción casera: A menudo elegido por su simplicidad y asequibilidad.
La serie Lycoming O-235 sigue siendo una piedra angular de la aviación general, ofreciendo un equilibrio entre fiabilidad, simplicidad y asequibilidad. Es una excelente opción para entrenadores, aviones ligeros y aviones de construcción casera, lo que lo convierte en uno de los motores de avión más utilizados en el mundo.
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