| Horario de las reuniones de intercambio - Día 25.20 | ||
| Programación | Horario de clases | Los oradores |
| 8De las 9:30 a las 9:00.30 | Intercambio de experiencias con los motores Lycoming | Representante del fabricante de Lycoming |
| 0940-11 de la mañana.00 | Características y aplicaciones del producto HET | HET Representante del fabricante |
| 1110-12: ¿Qué quieres decir?30 | Características y aplicaciones del producto Tempest | Representante del fabricante de Tempest |
| 14- ¿Por qué no?20 | Intercambio de experiencias de mantenimiento de baterías Concorde | Representante del fabricante del Concorde |
| 15- ¿Por qué no?30 | Introducción a los principios del sistema de encendido del motor de pistón y análisis de fallas comunes | Experto técnico de Wuhan Hangda |
| 16- ¿Por qué no?00 | Características y aplicaciones de los productos de lubricación para aviones Shell | Representante del fabricante de Shell |
Hoy, la 10a Conferencia de Intercambio Técnico de Profesionales de la Aviación General comenzó oficialmente.
Primero, Adrian J. McHardy y Edward Vincent, gerentes de ventas de los fabricantes de motores Lycoming, compartieron con nosotros su experiencia sobre los motores Lycoming.Lycoming nos explicó principalmente la tecnología del productoLos motores Lycoming se han desarrollado durante 96 años, y todo el mundo está muy familiarizado con los productos Lycoming.
Cuando se trata de la sesión de preguntas y respuestas, la escena es aún más agitada.Los representantes técnicos y el personal de mantenimiento han planteado varios problemas que se encontrarán en la operación real, y los fabricantes de Lycoming han respondido preguntas una por una.
Todos estaban tan entusiasmados que el tiempo de clase pasó rápidamente.
Es un lugar común: Lycoming y Chongqing Huidi seguirán proporcionando todo el apoyo técnico y de seguridad.
Después de los continuos esfuerzos de Chongqing Huidi en la etapa inicial, hoy, Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.firmó oficialmente un contrato con Hartzell Engine Technologies y se convirtió en un distribuidor autorizado de Hartzell Engine Technologies.
El director técnico de HET, Allen Buffkin, nos dio una introducción detallada de Hartzell Engine Technologies y sus submarcas.Aprendamos más sobre la marca HET.
Podemos ver que muchos de los productos de HET son utilizados comúnmente por nuestros clientes, e incluso están actualmente en uso, como "generadores" y "starters".Los clientes también plantearon muchas preguntas profesionales sobre estos productos, a las que respondió nuestro fabricante.
Creo que todos saben lo que quiero decir con Tempest Aero Group. La tercera clase será impartida por Jeff Schans, el director de ventas de Tempest. También es una compañía del grupo con muchas sub-marcas.A través de la explicación del fabricante, podemos comprender claramente la estructura organizativa y los productos de la empresa.
Este curso es muy rico. Todos deben conocer las baterías Concorde, y las baterías de plomo-ácido son también productos utilizados por la mayoría de los clientes.Nuestro gerente de ventas de Concorde Battery Corporation Tony Vella condujo el primer curso de entrenamientoEl contenido didáctico de este fabricante de Concorde fue muy detallado, desde la introducción del producto de la empresa hasta la composición interna, los circuitos, las fallas y las medidas correctivas de la batería.Se puede decir que es muy completo.
Luego vinieron nuestros viejos socios, los expertos técnicos de Wuhan Hangda Wang Zeren y Chen Nianchen quienes nos explicaron los principios del sistema de encendido del motor de pistón y el análisis de fallas comunes,principalmente por los aspectos de la composición, principio de funcionamiento, uso y mantenimiento del sistema de encendido del motor de pistón.
Finalmente, el gerente técnico de AeroShell, Benjamin Koh, compartió con nosotros la línea de productos de lubricantes para aviación de AeroShell, aceite de motor de pistón, grasa y aceite de motor de turbina,con un enfoque en cómo el lubricante del motor de pistón AeroShell Oil W15W-50 protege el motor.