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Lista de Capacidad de Mantenimiento (2)
| Cantidad de orden mínima | 1 ea |
|---|---|
| Condiciones de pago | T/T |
Datos del producto
Descripción de producto
Somos competentes para realizar el mantenimiento de las siguientes clasificaciones:
Reparación de fuselaje, reparación de motores, reparación de hélices, reparación de componentes y otros.
Válido hasta el 31 de diciembre de 2028.
- Para aeronaves
Serie TB20: Mantenimiento programado limitado a 2000 FH (inclusive) y menos; inspecciones y reparaciones de extensión de vida útil hasta 16000 FH.
Serie TB 200: Mantenimiento programado limitado a 2000 FH (inclusive) y menos.
Serie Cessna 172: Mantenimiento programado limitado a 600 FH (inclusive) y menos; todas las inspecciones suplementarias hasta 12000 FH/20Y (inclusive).
Serie PA-44: Mantenimiento programado limitado a 2000 FH (inclusive).
Serie Robinson R22/R44: Mantenimiento programado limitado a 4400 FH (inclusive).
Serie DA42: Mantenimiento programado limitado a 6000 FH/12Y (inclusive).
(Las capacidades de mantenimiento regular mencionadas anteriormente incluyen reparaciones y modificaciones que se pueden realizar en conjunto con estos servicios.)
- Para motores
Los servicios de reparación están disponibles para los siguientes modelos de motor:
Motores de las series IO-360, LO-360, 0-360, IO-390C, IO-540, 0-540 e IO-720.
Motores HO-360-CIA, HIO-360-DIA, HIO-360-G1A e HIO-360-F1AD.
Motores CMI IO-360-ES.
- Para hélices
Hélices HC-B3TN-3AF, HC-B3TN-3B, HC-B3TN-3D, HC-B4TW-3, HC-B4MP-3C (revisión).
Hélices de la serie HC-C2Y/-C3Y/-C4Y/-C5Y/-C6Y (revisión).
Revisión de hélices HC-E3YR-1RF, PHC-J3YF-1RF, HC-E4N-3(), y HC-D4N-3().
Revisión de hélices MCCAULEY de paso fijo de la serie [1A(), 1B(), 1C(), 1D(), 1P()].
Revisión de hélices 76EM8.
- Para otros componentes
| Capítulo ATA | Subcapítulo ATA | Restricciones específicas de componentes |
| ATA-21 Sistema de aire acondicionado |
21-20 Sistema de distribución de aire | Ventilador |
| 21-40 Sistema de calefacción | / | |
| 21-60 Sistema de control de temperatura de cabina | / | |
| ATA-22 Autopiloto |
22-10 Sistema de piloto automático | / |
| ATA-23 Comunicaciones |
23-10 Sistema de comunicación de alta frecuencia (HF) | / |
| 23-50 Sistema de audio integrado | / | |
| 23-70 Monitorización de audio/vídeo | / | |
| ATA-24 Suministro de energía |
24-20 Sistema de generación de energía de CA | Alternador |
| ATA-27 Controles de vuelo |
27-10 Sistema de control de alerones | / |
| 27-20 Sistema de control de timón | / | |
| 27-30 Sistema de control de elevadores | / | |
| 27-50 Sistema de control de flaps de borde de fuga | / | |
| ATA-28 Combustible |
28-10 Almacenamiento de combustible | Tapa de llenado de combustible, válvula de ventilación, sellador |
| 28-20 Sistema de distribución de combustible de aeronaves | / | |
| 28-40 Indicador de combustible de aeronaves | / | |
| ATA-29 Potencia hidráulica |
29-10 Hidráulica, Sistema principal | Bomba hidráulica |
| ATA-31 Instrumentos |
31-40 Computadora central (Sistema de indicación de motor y advertencia de tripulación) | Componentes del motor/cuerpo |
| 31-60 Pantalla central | / | |
| ATA-32 Tren de aterrizaje |
32-10 Tren de aterrizaje principal | / |
| 32-20 Tren de aterrizaje de nariz/cola | / | |
| 32-30 Sistema de retracción/extensión del tren de aterrizaje | / | |
| 32-40 Sistema de frenado del tren de aterrizaje | / | |
| ATA-33 Luces |
33-40 Luces exteriores | Caja de alimentación de luz estroboscópica, caja de alimentación |
| ATA-34 Navegación |
34-10 Datos del entorno de vuelo | / |
| 34-20 Sistema de datos de actitud y dirección | / | |
| 34-30 Ayudas de aterrizaje y rodaje | / | |
| 34-40 Sistema de medición de posición independiente | Mecanismo giroscópico | |
| 34-50 Sistema de medición de posición dependiente | / | |
| 34-60 Sistema de cálculo de gestión de vuelo | / | |
| ATA-36 Suministro de aire |
36-20 Sistema de indicación de fuente de aire | Manómetro de presión de admisión |
| ATA-37 Vacío |
37-20 Sistema de indicación de vacío | Vacuómetro y amperímetro, vacuómetro |
| ATA-55 Estabilizador |
55-20 Estructura del elevador | / |
| 55-40 Estructura del timón | / | |
| ATA-57 Ala |
57-50 Estructura de la superficie de control del ala | / |
| ATA-61 Hélice/Propulsor |
61-20 Sistema de control de hélice | / |
| ATA-71 Planta motriz |
71-20 Sección de montaje del motor | / |
| ATA-73 Combustible y control del motor |
73-10 Distribución de combustible del motor | Inyector de combustible |
| 73-20 Sistema de control de combustible | / | |
| ATA-74 Encendido |
74-10 Suministro de energía de encendido | Magneto, carcasa del magneto |
| 74-20 Cable de encendido (distribución) | Cables de alto voltaje | |
| ATA-77 Indicador de motor |
77-10 Sistema de indicación de potencia | / |
| ATA-80 Arranque |
80-10 Balanceo del motor | / |
| ATA-85 Motor de pistón |
85-20 Sección de potencia del motor de pistón | / |
| 85-40 Sección trasera del motor de pistón | / |
- Otros
Reemplazo de motor: Serie TB 20, serie TB200, serie DA42, Cessna 172 (Lycoming), Piper PA-44 (Lycoming), Robinson R44 (Lycoming).
Reemplazo de tren de aterrizaje: Serie TB20, serie TB200, serie DA42, Cessna 172 (Lycoming), Piper PA-44 (Lycoming).
Ensayos no destructivos: Ensayos con partículas magnéticas, ensayos con corrientes de Foucault, ensayos de fluorescencia, ensayos ultrasónicos.
Pintura a gran escala.
Consúltenos para más detalles.
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