El futuro de las pruebas de sistemas de aviónica de línea de vuelo
01:AVX-1OK (probador de línea)
Equipo de ensayo de comunicación VIAVI
IFR4000+IFR6000 versión mejorada integrada
El AVX-10K de VIAVI es una solución integral de pruebas de línea de servicio, que proporciona a los técnicos de aviónica de hoy un instrumento fácil de usar para muchas necesidades de pruebas diarias esenciales.Desde pruebas rápidas automatizadas de sistemas aéreos hasta herramientas de resolución de problemas en profundidad, las pruebas se pueden llevar a cabo convenientemente tanto dentro como alrededor del avión utilizando su dispositivo móvil y la aplicación VIAVI Mobile Tech.o implementar la gestión del flujo de trabajo utilizando la aplicación Mobile Tech.
1.1: Características del AVX-10K
▪ Comunicación: - AM/FM/SELCAL
▪ Navegación: - ILS/VOR/DME/TACAN
▪Vigilancia: - XPDR/ADS-B/UAT/TCAS; - ADS-B/ADS-R/TIS-B Tráfico
▪Instrumentación de ensayo: - VSWR/DTF; - ELT
▪ Aplicación de tecnología móvil
▪ StrataSyncTM
▪ Receptor GPS incorporado
▪ Equivalente y sustitución de los IFR4000 e IFR6000
▪ Pruebas guiadas para aplicaciones de navegación
1.2:AVX-10K Ventajas
▪ Obtenga soporte técnico desde cualquier lugar mediante Smart Access Anywhere
▪ Soluciones de pruebas integrales y configurables
▪ Solución de problemas y localización de fallas
▪ Pruebas remotas dentro y alrededor del avión
▪ Documentación técnica y de apoyo de fácil acceso
▪ Compatible con Android® y iOS®
▪ Gestión de activos e informes mediante StrataSync
02El acoplador de la antena
Equipo de ensayo de comunicación VIAVI
Resultados de ensayos precisos y repetibles, al tiempo que se minimiza la interferencia con las operaciones de control de tráfico aéreo.
Los acopladores VIAVI resuelven el problema de las pruebas confiables de FAR, Parte 43, Anexo F F ERP (Potencia Radiada Efectiva) y transponder MTL (Nivel de desencadenamiento mínimo) en entornos de múltiples rutas.Proporcionan una atenuación superior a 20 dB para minimizar los objetivos simulados para el control aéreo.Nuestros acopladores están montados de forma segura directamente en la antena del transpondedor de la aeronave.que permita realizar ensayos blindados de todo el sistema mientras se conecta a cualquier transpondedor VIAVI o equipo de ensayo TCAS: AVX-10K, IFR6000/6015, APM-424, ATC-5000NG, o IFF-45TS. El nombre de la aeronave es el siguiente:
2.1: Características del acoplador de antena
▪ Prueba fiable de la potencia radiada efectiva y el nivel mínimo de activación
▪ Permite realizar pruebas en entornos de múltiples rutas
▪ Proporciona un aislamiento > 20 dB
▪ Configuración de un solo y de dos antenas
▪ Diseño robusto adecuado para el uso en rampa
2.2Ventajas del acoplador de antena
▪ Pruebas eficaces del rendimiento del ADS-B en condiciones de vuelo
▪ Reduce las intrusiones falsas y la interferencia con el control del tráfico aéreo
▪ Reduce los problemas reportados en la FAA SAFO 17002
▪ Se consigue un alto nivel de repetibilidad de las mediciones, ahorrando tiempo de prueba
▪ El diseño universal permite probar el acoplador con cualquier transpondedor adecuado
▪ Elimina las necesidades de DD-1494
03- ¿Qué es eso?
Equipo de ensayo ATC/DME y generador de objetivos ADS-B
El VIAVI ATC-5000NG es un generador/receptor de señal RF para pruebas de transpondedores de Modo 3/A, C y S. Diseñado utilizando tecnología de radio moderna definida por software,el ATC-5000NG es un reemplazo del SDX-2000 disponible en el mercado, ATC-1400A y S-1403DL. Capaz de realizar la mayoría de las pruebas MOPS para DO-181E, DO-260, DO-260A, DO-260B y DO-282B, el ATC-5000NG es un dispositivo de prueba ideal para el desarrollo de ingeniería,certificación, fabricación y servicio.
El ATC-5000NG ensaya lo siguiente:
▪ Transpondedor (salida de modo S/ADS-B)
▪ ADS-B en el receptor ▪ receptor UAT
▪ Transmisor DF18 de 1090 MHz (vehículo en tierra)
▪ ADS-B en el receptor de la estación terrestre
▪ Transmisor de la estación de tierra ADS-R, TIS-B
▪ EMD
3.1Las características del ATC-5000NG
▪ Generación de objetivos - Configurar independientemente hasta 600 tipos de objetivos ADS-B, TIS-B o ADS-R (32 dinámicos y 568 estáticos); requiere la opción de multi-receptor ATCNGOPT03.
▪ Prueba de salida de ADS-B: decodificación y registro de mensajes de ADS-B.
▪ Proporciona una prueba DO-260B MOPS preconfigurada.
▪ Genera consultas ATCRBS/Modo S.
▪ Capacidad de prueba con múltiples receptores (ATCNGOPT03).
▪ Medir el pulso y la frecuencia.
▪ Dos transmisores y receptores independientes.
▪ Función de registro de datos de transmisión y recepción.
▪ Opción de conjunto de comandos tradicional.
▪ Capacidad de prueba completa de la diversidad.
3.2:Ventajas del ATC-5000NG
▪ La medición del pulso interno elimina la necesidad de un osciloscopio.
▪ Apoya las misiones modernas de control del tráfico aéreo (NextGen, SESAR).
▪ El diseño moderno de los edificios apoyará los cambios futuros en las normas.