Grasa de la cáscara aerodinámica
Compuesto de aceite base, espesantes y aditivos que mejoran el rendimiento
Grasa de AeroShell 5
Grasa de AeroShell 6
Grasa de AeroShell 7
Grasa de AeroShell 14
Grasa de AeroShell 22
Grasa de AeroShell 33
Grasa de AeroShell 58
Grasa de AeroShell 64
Aplicación
La mayoría de las especificaciones de la grasa de aviación exigen que la grasa sea evaluada mediante los siguientes ensayos:
● Prueba del punto de caída
● Prueba de penetración de cono a 25°C (no trabajado/ trabajado)
● Prueba de pérdida de evaporación de 22 horas (temperaturas diferentes bajo diferentes especificaciones)
● Prueba de corrosión del cobre a 100 °C (212 °F)
● Prueba de resistencia al agua a 40 °C (104 °F)
● Prueba de rendimiento del rodamiento anti-fricción (temperaturas diferentes bajo diferentes especificaciones)
● Carga media en Hertz
● Prueba de separación de aceite de 30 horas (la temperatura varía según las diferentes especificaciones)
● Prueba de caída de presión (método de bomba de oxígeno) (la temperatura varía según las diferentes especificaciones)
Además, la mayoría de las especificaciones de grasa para la aviación requieren ensayos adicionales específicos del tipo de grasa o de la aplicación prevista.
Selección de la grasa
Al seleccionar una grasa para una aplicación específica, deben tenerse en cuenta los siguientes factores:
01Requisitos de lubricación
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- Requisitos de fricción |
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-Control de uso |
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- Penetración de cono. |
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- Refrigeración (dissipación del calor) |
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- El sello |
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- Resistencia a la corrosión |
02 Componentes de ingeniería
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- Tipo de componente |
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- Propiedades de contacto (rodamiento, deslizamiento, etc.) |
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- Carga, velocidad y tamaño |
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- Metalurgia y química de los componentes |
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- Limitaciones geométricas/espaciales |
03Factores ambientales
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- La temperatura. |
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- Condiciones atmosféricas (humedad, impurezas/contaminación por polvo) |
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- Penetración de agua u otros líquidos |
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- Material de sellado |
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- Salud y seguridad |
04Durabilidad y aplicación
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- Métodos de aplicación |
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- Intervalos de relubricación |
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- Duración esperada del lubricante |
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- Vida esperada en condiciones anormales |
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- Vida útil esperada del componente |
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- Necesidad de protección contra los acontecimientos inesperados |
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- Rendimiento y coste |
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